- 道路防护系统CE认证标准
- 发布时间：2025-12-03
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EN 1317-5道路护栏必须通过 实车碰撞测试 才能获得欧盟CE认证
EN 1317-5标准要求道路护栏必须通过 实车碰撞测试 才能获得欧盟CE认证。该测试需使用特定质量/速度的车辆（如小客车、货车）模拟真实事故场景，评估护栏的变形程度、车辆导向能力及乘员保护效果。
仿真力学计算仅作为辅助设计工具，不能替代实车测试的强制性要求。例如，波形护栏需通过足尺碰撞试验，确保其能迫使失控车辆返回正常行驶方向。
EN 1317是欧盟针对道路安全防护系统制定的系列标准，涵盖护栏、防撞垫、终端过渡段等设施的设计、测试、性能评估及合规认证。该标准旨在通过规范化的碰撞测试和性能要求，确保道路防护设施在交通事故中有效降低车辆损伤和人员伤亡风险。以下是EN 1317标准的核心内容及相关信息：
一、EN 1317系列标准的组成部分
EN 1317-1：定义术语、通用测试方法和准则，为其他部分提供基础框架。
EN 1317-2：规定安全屏障（包括车辆护栏）的性能等级、碰撞测试的验收标准及试验方法。例如，护栏需通过动态碰撞测试（如不同车辆类型、速度的模拟碰撞）验证其防护能力。
EN 1317-3：针对防撞垫（Crash Cushions）的性能等级和测试要求，评估其在碰撞中的能量吸收能力。
EN 1317-4：规范安全屏障终端和过渡段的设计与测试，确保不同防护设施之间的连接有效性。
EN 1317-5：核心认证标准，明确车辆约束系统（如波形护栏）的CE认证要求，涉及产品合规性评估、工厂审查及持续监督审核。
EN 1317-6至EN 1317-8：分别涵盖人行道护栏、护栏端头及摩托车防护系统的特殊要求。
二、核心测试项目与性能要求
动态碰撞测试：使用特定质量和速度的车辆（如小客车、货车）模拟真实事故场景，评估护栏的变形程度、对车辆的导向能力及乘员保护效果。例如，波形护栏需通过实车足尺碰撞试验，确保其能迫使失控车辆返回正常行驶方向。
静态测试：通过施加静态载荷验证护栏的初始稳定性，如抗压强度和结构完整性。
疲劳测试：模拟长期使用中的反复载荷作用，检验材料的耐久性。
耐候性测试：评估护栏在极端气候（如紫外线、雨水、温度变化）下的抗腐蚀和老化性能。
防护等级划分：根据碰撞能量吸收能力，护栏分为不同等级（如H1至H4b级，对应127kJ至724kJ的防护能量）。例如，德国高速公路护栏在特定条件下需达到H4b级（724kJ）。
三、道路交通护栏CE认证流程与要求
CE认证标准：出口至欧盟的道路护栏需符合EN 1317-5:2007+A2:2012，强制要求自2013年7月1日起执行。
认证体系：通常采用体系1（System 1），需由欧盟公告机构（Notified Body）进行：初步型式测试 + 工厂审查 + 持续监督
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